Испарувачите на автомобилски климатизери се грубо поделени на два вида, едниот е испарувачот што го лади течното ладилно средство, а другиот е испарувачот што го лади воздухот за да ја апсорбира топлината во автомобилот. Значи, дали ја знаете разликата помеѓу испарувачот и кондензаторот на климатизерот во автомобилот? Следно, ќе ја воведам разликата помеѓу испарувачот и кондензаторот на климатизерот за автомобил.
Разликата помеѓу испарувањето и кондензаторот на авто клима уредот: Разлика Вовед
1. Различни позиции за инсталација: кондензаторот е инсталиран пред резервоарот за вода, надвор од автомобилот, а испарувачот е инсталиран под контролната табла и во автомобилот;
2. Различни функционални карактеристики: кондензаторот го лади гасот со висока температура и висок притисок, а испарувачот разменува топлина помеѓу течноста со ниска температура и низок притисок и воздухот во автомобилот за да ја одземе топлината во автомобилот!
Разлика помеѓу испарувањето и кондензаторот во климатизацијата на автомобилот: Цел
Испарувачот на климатизерот е тип на испарувач. Функцијата на испарувачот на климатизерот е да го користи течното нискотемпературно средство за ладење за лесно да испарува под низок притисок, да го претвори во пареа и да ја апсорбира топлината на оладениот медиум за да ја постигне целта на ладење.
Се потпира на вентилаторот за да го принуди воздухот во складиштето да тече низ цевките за ладење во кутијата за размена на топлина, за да се излади воздухот, за да се постигне целта за намалување на температурата на складиштето. Меѓу нив, ладилното средство или средството за ладење тече во издувната цевка, а воздухот надвор од цевката се лади од ѕидот на цевката се нарекува ладилник за сув воздух; испрсканата течност за ладење директно ја разменува топлината со воздухот, што се нарекува ладилник за влажен воздух; Покрај издувната цевка за ладење, хибридниот воздушен ладилник има и уред за прскање на течноста за ладење. Ладилниците за сув воздух кои вообичаено се користат во ладилниците може да се поделат на два вида: тип на таван и тип на под според нивните позиции за инсталација.
Разликата помеѓу испарувањето и кондензаторот на авто-клима: Функција
Основните барања на испарувачот се исти како оние на кондензаторот. Бидејќи е поставен во автомобилот, неговите антикорозивни перформанси не се толку високи како оние на кондензаторот, но просторот во автомобилот е ограничен, па затоа поставува построги барања за неговиот волумен.
Функцијата на испарувачот е да го испарува ладилното средство со низок притисок од експанзиониот вентил и да ја апсорбира топлината на воздухот во автомобилот, за да се постигне целта за ладење на автомобилот. Испарувачите треба само да имаат тип на цевка и перка. Цевка и лента и наредени. Во моментов, целосно алуминиумски ламинирани и испарувачи со појаси главно се користат на автомобили во мојата земја, испарувачите од бакарни цевки со алуминиумски лимови главно се користат кај големи патнички автомобили, а има неколку форми на автобуси со средна големина, главно со цевки тип на појас. На пример, климатизерите на Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat и други автомобили користат наредени испарувачи, а климатизерите на седанот Santana 2000 користат испарувачи со лента со цевки.
Различни типови испарувачи имаат различни медиуми за ладење. Некои се ладат со вода, саламура или воден раствор на етилен гликол, а другиот се лади со воздух. Денес ќе ве запознаам овде, па дали знаете која е разликата помеѓу испарувањето и кондензаторот на клима уредот во автомобилот.
