Кога Ford го претстави 2.3L EcoBoost Mustang, ентузијастите станаа крајно поларизирани. Некои ентузијасти го гледаа како почит на старите мустанзи SVO, некои ентузијасти го сметаа за слаб обид да се привлечат до поголема публика. Без разлика дали го сакате или мразите EcoBoost Mustang, Chevy беше принуден да одговори и тие го сторија тоа со нивниот 2.0T Camaro. Можеби изгледа чудно да се менува 2.0T Camaro, но турбо моторите се многу прилагодени за тјунер и едноставните модификации прават огромна разлика во моќта. Една од тие едноставни модификации е зголемувањето на дијаметарот на цевките на интеркулерот.
Инјен виде можност да направи буџетски комплет за цевки за интеркулер. Зголемувањето на големината на цевките на интеркулерот го зголемува протокот. Ова може да му помогне на вашиот турбо да се навива побрзо, што ќе ја подобри реакцијата на гасот и ќе овозможи повеќе воздух да влезе во интеркулерот. На крајот, овој зголемен проток ги зголемува коњските сили и вртежниот момент. Овие цевки за интеркулер одговараат и на 2.0T Cadillac ATS 2013-2017 година.
