Интеркулер е само друго име за разменувач на топлина што се користи за ладење на воздухот што е компримиран од супер-полнач или турбополнач. Интеркулерот е поставен некаде на патеката на воздухот што тече од турбо/суперполначот до моторот. Потребен е интеркулер поради физиката на воздухот опишана во Законот за идеален гас, односно PV=nRT.
Објаснувајќи го идеалниот закон за гас што е можно поосновно, можеме да кажеме дека бидејќи притисокот и температурата се директно пропорционални, бидејќи создавате поголем притисок со вашиот турбо или компресор, произведувате и повеќе топлина. На почетокот може да се помисли: „Кому му е гајле колку е жежок воздухот што минува во мојот мотор“, но има две главни причини зошто ова е лоша работа.
1. Топлиот воздух е помалку густ и затоа содржи помалку молекули кислород по единица волумен. Ова значи помалку воздух за моторот во даден удар и затоа помалку произведена енергија.
2. Топлиот воздух, исто така, предизвикува повисока температура на цилиндарот и затоа може да помогне во пред-детонацијата на циклусот на согорување што предизвикува она што ние го нарекуваме, детонација.
Кога притисоците на влезниот воздух се одржуваат на скромен или низок притисок на подигање, можеби не е потребен интеркулер за вашето поставување. Како што е кажано, постуденото погусто полнење не само што ќе биде побезбедно за вашиот мотор, туку и ќе додаде моќност. Со оглед на тоа што не се однесуваат на многу работи кои се однесуваат на безбедноста на рекламите и долговечноста на моторот, како и моќноста, додавањето на интеркулер во поставувањето на присилната индукција е бесмислено.
Добивање на енергија од интеркулер
Како што е наведено погоре, интеркулерите можат да го направат погустиот воздух за да може да сместиме повеќе во цилиндерот, но исто така тие се ОГРОМНА помош за подесување на детонацијата. Сите ги видовме придобивките во вртежниот момент што може да се постигнат со унапредување на времето за неколку степени, а со поладна температура на воздухот, можеме да помогнеме да се ослободиме од состојбата на пред-детонација. Иако можеби не сте заинтересирани да изградите сет од лименки за детонација, проверете ја ОВАА СТАТИЈА (врска) која зборува повеќе за идејата и позадината на пред-палењето и детонацијата и како подобро да го слушате на вашиот мотор.
Кои се начините на кои можам да го подобрам мојот интеркулер и да добијам поголема моќност?
Најчестото прашање кога зборуваме за интеркулери е како точно да добијам повеќе енергија од еден? Еве неколку чекори што треба да се следат:
Осигурајте се дека гледа најмногу проток на воздух што може. Повеќето луѓе го ставаат во предниот дел на возилото на директниот пат на воздухот и го нарекуваат добро.
