Вести за компанијата

Како да изберете квалификуван радијатор?

2023-02-03
Ако не знаете како да проверите квалификуванрадијатор, тогаш одговорот ќе го знаете откако ќе ја прочитате оваа статија.
1) Визуелни проверки
2) Протекување на течноста за ладење
3) Масло во резервоар за течноста за ладење или радијатор

Ако има масло во течноста за ладење или обратно, тоа генерално значи дека има дефект во една или повеќе дихтунзи или заптивки на вашиот мотор. Вашиот мотор е дизајниран така што има еден систем што го контролира моторното масло за да го подмачкува вашето возило и друг што управува со течноста за ладење за да го заштити вашиот автомобил од прегревање. Ова може да биде предизвикано и од протекување на ладилникот за масло Ако има мала пукнатина воладилник за масло, може да предизвика маслото и течноста за ладење да го пропуштат патот на минување, што резултира со мешавина на масло и течноста за ладење.


4) Тест на притисок
Тестирањето на притисокот се користи за проверка на протекување во системот за ладење и за тестирање на капачето на радијаторот. Полека вршиме притисок врз системот до опсегот на системот или до опсегот прикажан на капачето на радијаторот. Системот треба да држи притисок најмалку две минути. Ако не, проверете дали има протекување во системот.
5) Блок тест
Проверете дали има неисправна заптивка на главата или внатрешен проблем. Најсериозните проблеми со системот за ладење се внатрешните проблеми со моторот. Тие обично ќе се појават кога различен дел од системот за ладење ќе откаже и ќе му дозволи на моторот да се прегрее. Блок тестер се користи за откривање на присуство на издувни гасови во системот за ладење на моторот, обично предизвикани од разнесена заптивка на главата или напукната глава или блок.
6) Тест на проток на блокада
Возилото може да се прегрее ако нема соодветен проток низ системот, со проверка на температурите на различни делови во системот можеме да утврдиме дали имате блокиран радијатор или проблем со термостатот. Ако вашиот систем за ладење држи малку воздух, може да создаде воздух џебови кои го спречуваат циркулирањето на течноста за ладење околу моторот. Извлекувањето на целиот воздух од системот за ладење по замена на пумпа за вода или термостат може да биде навистина тешко. Крварењето на системот за да се ослободи од воздухот ќе го реши ова прашање.
7) Тест на проток на воздух
Вентилаторот на радијаторот го влече воздухот за ладење низ радијаторот на автомобилот. Поставен помеѓу радијаторот и моторот, неисправниот вентилатор за ладење може да резултира со прегревање на моторот.
Надворешните перки на радијаторот Блокирани, свиткани или оштетени

Радијаторите се дизајнирани за максимално ладење. Тенките перки цевки минуваат низ предниот дел на радијаторот. Овие цевки носат топла течност за ладење. Додека возите, вентилаторот на ладилникот го турка надворешниот воздух на и околу овие перки за да ја намали температурата на течноста за ладење пред да тече назад во моторот. Ако овие цевки се затнат од нечистотија, бубачки, лисја или друг материјал, протокот на воздух е блокиран што не дозволува течноста за ладење да се олади колку што треба.


Покрај затнувањето поради заглавен туѓ материјал на предната страна на радијаторот, протокот на воздух може да се блокира и кога ќе се свиткаат или оштетат доволно перки. Овие перки се исклучително нежни и парче ситно чакал што ги удира додека возите може да предизвика штета.
  

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept