1, Како да проверите дали има проблем со радијаторот на автомобилот? Ако има проблем со радијаторот на вашиот автомобил, можете да го тестирате вентилаторот за ладење со алатка за дијагностика на моторот. Ако сè е во ред, треба да проверите дали термостатот не работи.
Проблем 2: Откако автомобилот ќе се исклучи, вентилаторот за ладење често се вклучува. Во повеќето случаи, ова е нормално однесување. Бидејќи кога автомобилот е исклучен, системот за ладење ќе престане да работи нормално. Во тоа време, температурата на моторот не се олади. Затоа, вентилаторот за ладење ќе продолжи да работи одреден временски период и природно ќе престане да работи откако ќе падне температурата на моторот.
Проблем 4: Ненормален шум од вентилаторот Ако слушнете ненормален шум кога вентилаторот работи нормално, постојат четири причини:1). Куќиштето на вентилаторот е истрошено; 2). Може да се оштети лежиштето на вентилаторот; 3). Сечилата на вентилаторот се деформирани; 4). Надворешни материи влегоа во вентилаторот. Во горенаведените четири случаи, првите три случаи треба да ги заменат соодветните делови, а последниот случај треба само да ја исчисти туѓата материја.2, Која е функцијата на радијаторот на автомобилот? Главната функција на системот за ладење е да ја исфрла топлината во воздухот за да не се прегрее моторот, но системот за ладење има и други важни функции. Главната функција на системот за ладење е да ја исфрла топлината во воздухот за да не се прегрее моторот, но системот за ладење има и други важни функции. За да се избегне прегревање на моторот, деловите околу комората за согорување (поставата на цилиндарот, главата на цилиндерот, вентилите итн.) мора правилно да се изладат. Со цел да се обезбеди ефект на ладење, системот за ладење на автомобилот генерално се состои од радијатори, термостати, пумпи за вода, канали за вода во цилиндрите, канали за вода на главата на цилиндерот, вентилатори итн. Радијаторот е одговорен за ладење на циркулирачката вода. Повеќето од неговите водоводни цевки и перки за ладење се алуминиумски. Алуминиумската водоводна цевка е рамна, а перките се брановидни. Обрнете внимание на топлинските перформанси. Насоката на инсталација е нормална на насоката на протокот на воздух. Направете го отпорот на ветерот што е можно помал, а ефикасноста на ладењето е висока. Течноста за ладење тече во јадрото на радијаторот, а воздухот тече надвор од јадрото на радијаторот. Топлата течност за ладење се лади со расфрлање на топлината во воздухот, додека ладниот воздух се загрева со апсорпција на топлината што се троши од течноста за ладење, така што радијаторот е разменувач на топлина. Автомобилските радијатори генерално се поделени на водено ладење и воздушно ладење. Дисипацијата на топлина на моторот со воздушно ладење се потпира на циркулацијата на воздухот за да ја одземе топлината, за да се постигне ефектот на дисипација на топлина. Надворешноста на блокот на цилиндрите на моторот со воздушно ладење е дизајнирана и произведена во структура со густа лим, што ја зголемува површината на дисипација на топлина и ги задоволува барањата за дисипација на топлина на моторот. Во споредба со моторите со водено ладење, моторите со воздушно ладење ги имаат предностите на малата тежина и практичното одржување.
