Системот за ладење е систем од делови и течност кои работат заедно за да ја контролираат работната температура на моторот за оптимални перформанси. Системот се состои од премини во блокот на моторот и главите, водна пумпа и погонски ремен за циркулација на течноста за ладење, термостат за контрола на температурата на течноста за ладење, радијатор за ладење на течноста за ладење, капа на радијаторот за контрола на притисокот во системот и црева за пренос на течноста за ладење од моторот на радијаторот.
Течноста што тече низ системот за ладење, антифриз, или обично се нарекува течност за ладење, издржува екстремни топли и студени температури и содржи инхибитори на 'рѓа и лубриканти за да го одржува системот непречено да работи.
Течноста за ладење следи циркулациона патека која започнува со пумпата за вода. Работното коло на пумпата за вода користи центрифугална сила за да ја извлече течноста за ладење од радијаторот и да ја турка во блокот на моторот. Пумпите обично се со вентилатор, серпентински појас за тајминг или со синџир на тајминг. Во денешно време тие може да се возат дури и електрично. Ако пумпата за вода доживее истекување од овие, напукнато куќиште, скршено работно коло или дефект на лежиштето, може да го компромитира целиот систем за ладење, предизвикувајќи прегревање на возилото.
Додека течноста за ладење тече низ системот, таа ја зема топлината од моторот пред да пристигне на термостатот. Термостатот е вентил кој ја мери температурата на течноста за ладење и се отвора за да дозволи топла течност да стигне до радијаторот. Ако термостатот се „заглави“ и престане да работи, тоа ќе влијае на целиот систем за ладење.
Откако ќе се ослободи од термостатот, топлата течност за ладење патува низ цревото за да се излади од радијаторот. Антифризот минува низ тенки цевки во радијаторот. Се лади додека протокот на воздух се пренесува преку надворешната страна на цевките. Во зависност од брзината на возилото, протокот на воздух се обезбедува со движењето на возилото по патот (ефект на рамниот воздух) и/или вентилаторите за ладење. Ограничувањата на радијаторот може да ја загрозат неговата способност за пренос на топлина. Овие можат да бидат или надворешен проток на воздух или внатрешни ограничувања на протокот на течноста за ладење. Неисправниот електричен вентилатор за ладење или спојката на вентилаторот може да го ограничи протокот на воздух низ радијаторот. Проверете/заменете ја спојката на вентилаторот... животниот век на пумпите за вода и спојките на вентилаторот се приближно исти и имаат заедничка осовина. Неуспешната спојка на вентилаторот може да предизвика сериозно оштетување на пумпата за вода.
Како што се зголемува температурата на течноста за ладење, така се зголемува и притисокот во системот за ладење. Овој притисок се регулира со капачето на радијаторот. Потребен е правилен притисок на системот за правилно подмачкување на заптивките на пумпата за вода. Зголемувањето на притисокот на системот за ладење ја зголемува точката на вриење на течноста за ладење. Секој килограм зголемен притисок ја зголемува точката на вриење за 3˚F. Ако притисокот се зголеми повисок од поставената точка на притисок, вентилот со пружина во капачето ќе го ослободи притисокот. Ако моторот се прегреал, капачето на радијаторот и термостатот треба да се заменат.
Важно е редовно да ја проверувате состојбата на ремените и цревата на вашиот систем за ладење. Меки црева, појаси натопени со масло или испукани ремени и црева имаат страшни ефекти врз целиот систем за ладење. Правилното затегнување на ременот е исто така важно.
Секогаш повикувајте се на упатството на вашиот производител за да го одредите препорачаниот тип на течноста за ладење за вашето возило. Ова и соодветната мешавина на течноста за ладење и дестилирана вода се извор на енергија за одржување на ладење на вашиот систем. Повеќето продавачи на делови сега нудат раствор од претходно измешана течност за ладење и дестилирана вода. Иако може да изгледа како непотребен дополнителен трошок, чистотата на претходно измешаното решение ќе се исплати со текот на времето.
Во системот за ладење се акумулираат минерални наслаги и седименти од кородирани или неисправни делови. Пред да извршите поправка на системот за ладење, се препорачува да го исплакнете системот за ладење пред да инсталирате нови делови. Ова е задача уште полесна со користење на комплет за полнење.
