Интеркулер со воздушно ладење е интеркулер што го користи протокот на воздух што се создава додека возилото се движи за да го лади. Обично се вградува во влезната решетка на предниот дел на моторот за да се намали температурата на доводот со природна конвекција. Структурата на интеркулерот со воздушно ладење е релативно едноставна, цената е мала и не е потребен дополнителен систем за ладење. Сепак, неговиот ефект на ладење е во голема мера под влијание на брзината на возилото и температурата на околината и може да не го постигне саканиот ефект при мала брзина или висока температура во околина 1.
Како функционира
Интеркулите со воздушно ладење го користат протокот на воздух што се создава додека возилото се движи за ладење. Кога работи моторот, воздухот под притисок на висока температура поминува низ интеркулерот и ја одзема топлината со користење на протокот на воздух на возилото напред, со што се намалува температурата на доводот. Овој дизајн ги прави интеркулерите со воздушно ладење релативно едноставни во изградбата и ниските трошоци за одржување 1.
Апликативни сценарија и предности и недостатоци
Интеркулери со воздушно ладење се погодни за сценарија за примена кои не бараат многу прецизни ефекти на ладење или за пазари чувствителни на трошоци. Поради едноставната структура и ниската цена, интеркулерот со воздушно ладење е почест кај обичните возила и некои економични возила. Меѓутоа, бидејќи неговиот ефект на ладење е во голема мера под влијание на надворешната средина, тој не е погоден за употреба во возила со високи перформанси и апликации кои бараат стабилен ефект на ладење
Интеркулерот со водено ладење е еден вид уред за дисипација на топлина, кој главно се користи во моторите на автомобилите. Нејзината главна улога е да ја намали температурата на влезниот воздух со циркулација на вода, со што се зголемува густината на влезниот воздух и на тој начин се подобруваат перформансите на моторот. На влезот обично се инсталираат интеркулери со водено ладење за да се собере топлината од влезниот воздух и да се лади со вода за ладење пред да се внесе оладениот влезен воздух во моторот за согорување 1.
Како функционира
Интеркулерот со водено ладење работи слично како и системот за ладење на автомобилот. Се состои од филтер за вода, пумпа за вода, радијатор и интеркулер. Кога работи моторот, водена пумпа црпи вода од радијаторот до интеркулерот, кој потоа го лади влезниот воздух преку интеркулерот, намалувајќи ја неговата температура и зголемувајќи ја густината на гасот и на крајот испушта топлина преку радијаторот 1.
Предностите
Ефикасно дисипација на топлина : Интеркулерите со водено ладење користат вода како медиум за дисипација на топлина за да постигнат поголема ефикасност на дисипација на топлина и да одржат добри перформанси на дисипација на топлина дури и во сообраќајниот метеж 23.
Мал отпечаток: Интеркулите со водено ладење обично бараат помалку простор од традиционалните воздушни интеркулери, што ги прави особено погодни за мали возила или мотори со ограничен простор 1.
Висока издржливост: Интеркулерите со водено ладење се поиздржливи и траат подолго 1.
Намален шум и вибрации : Намалени вибрации и бучава 23 поради намалената употреба на вентилаторот.
Сценарија за апликација
Интеркулери со водено ладење главно се користат во возила опремени со турбо мотори. Може ефикасно да ја намали температурата на внесувањето, да го намали топлинското оптоварување на моторот, да го зголеми волуменот на внесот, да ја подобри моќноста и ефикасноста на моторот. Особено при возење со голема брзина и сообраќаен метеж, интеркулерот со водено ладење може да одржува добра дисипација на топлина и да обезбеди стабилна работа на моторот
