Интеркулер воздух-воздух е уред кој се користи за ладење на воздухот компримиран од турбополнач или компресор. Интеркулерите се витален дел од системите за принудна индукција, бидејќи помагаат да се намалат температурите на влезот на моторот, што пак помага да се зголеми моќноста и ефикасноста. Постојат два главни типа на интеркулери воздух-воздух: преден и горно монтирање. Интеркулите со предна монтажа обично се пообемни и поефективни од интеркулерите на врвот, но може да бидат попредизвикувачки за инсталирање. Интеркулерите кои се поставени на врвот се полесни за монтирање, но можеби нема да бидат толку ефикасни за ладење на воздухот.
Интеркулерите воздух-воздух работат така што компримираниот воздух од турбополначот или компресорот го минуваат низ низа перки или намотки. Овие перки или намотки помагаат да се исфрли топлината од воздухот, што помага да се излади. Поладниот воздух потоа тече во моторот, каде што може да помогне да се зголеми моќноста и ефикасноста. Интеркулерите може да се направат од различни материјали, но често се користи алуминиум бидејќи е лесен и има добра топлинска спроводливост.
Ако сакате да додадете интеркулер воздух-воздух на вашиот систем за принудна индукција, треба да земете предвид неколку работи. Прво, треба да бидете сигурни дека интеркулерот ќе се вклопи во просторот што го имате на располагање. Второ, мора да одлучите дали сакате интеркулер со предна или горе поставена. Конечно, треба да изберете материјал кој ќе биде издржлив и ефикасен за ладење на воздухот.
Предности: Едноставност Помала цена Помала тежина Ова исто така го прави најчестиот облик на меѓуладење.
Недостатоци:Подолга должина на доводот поради тоа што мора да го однесете интеркулерот до предниот дел на автомобилотПовеќе варијации во температурата отколку воздух-вода. Поставување Најдоброто поставување за интеркулер воздух-воздух е на предниот дел на возилото. „Предната монтажа“ се смета за најефективно поставување.
Кога распоредот на моторот или типот на возилото не дозволуваат поставување на „предната монтажа“, интеркулерот може да се монтира на врвот на моторот или дури и на негова страна. Овие места често бараат дополнителни воздушни канали или топки за да го насочат воздухот директно во интеркулерот. Сепак, тие не се сметаат за практични. Тоа е затоа што протокот на воздух не е толку ефикасен. Така, интеркулерот може да страда од топлотно впивање од моторот кога надворешниот проток на воздух паѓа.
