1. Подгответе ја вашата работна област
Пред да научите како да користите истекување за запирање на радијаторот, треба да го пронајдете изворот на истекување. Има многу делови од вашиот радијатор што може да се испукаат, па наоѓањето на истекувањето може да потрае некое време.
Паркирајте го возилото и почекајте моторот целосно да се излади. Отворете ја хаубата и почекајте неколку часа пред целосно да се излади моторот. Радијаторите се системи под притисок, затоа бидете исклучително внимателни пред да го отворите системот или да работите во моторниот простор.
Користете заштитна опрема за да обезбедите безбедно одржување. За безбедна проверка и поправка се препорачуваат заштитни очила и ракавици. За да забележите истекување, најдобро е прво да го исчистите радијаторот и околните компоненти. Користете црево за да го исчистите радијаторот. Избегнувајте бришење на кој било дел од радијаторот бидејќи тоа може да предизвика дополнително оштетување на кревките ладилни перки на радијаторот.
Откако радијаторот е чист, проверете дали има знаци на пукнатини или протекување. Визуелната проверка на голем дел од радијаторот може да биде тешка бидејќи тој обично се наоѓа зад вашиот кондензатор за климатизација и делумно покриен со обвивка од вентилаторот. Колку што можете најдобро, проверете го радијаторот, крајните резервоари, резервоарот и сите околни цевки. Ако веднаш не забележите протекување, вклучете го моторот и проверете го моторниот простор.2. Наоѓање на изворот на истекување на радијаторот
Радијаторот што протекува може да шушка, капе или прска течност за ладење. Можеби ќе треба да го прегледате радијаторот од сите страни за да го пронајдете изворот на истекување. Бидете внимателни кога гледате под вашето возило, бидејќи истекувањето на радијаторот може да прска топла течност од радијаторот.
За професионален тест, купете тестер на притисок на системот за ладење. Овие практични тестери се прицврстени или на ладилникот или на капачето за притисок и создаваат заптивка. Погрижете се да ги следите упатствата што го придружуваат тестерот, обезбедувајќи системот без притисок пред да го отстраните капачето на радијаторот. Откако ќе се запечати, тој пумпа 10 фунти притисок во системот. Проверете дали вашиот радијатор е способен да издржи 10 килограми притисок. Ако притисокот падне, побарајте го изворот на истекување на воздухот.
Не користете повеќе од 10 или 15 килограми притисок, во спротивно може да го оштетите радијаторот и да предизвикате уште повеќе протекување. Вашиот систем за течноста за ладење обично е оценет за само 15 фунти, така што секој поголем притисок може да има негативни ефекти.3. Запечатете го истекувањето на радијаторот
Постојат неколку вообичаени начини да го поправите радијаторот. Во зависност од ситуацијата во која се наоѓате, можете да користите или итни поправки или комерцијални производи. Користењето на комерцијален производ, како што е Bar’s Leaks, нуди посигурно запечатување и избегнува дополнително оштетување на вашето возило, но има неколку предмети за домаќинството што можете да ги користите за привремено да го поправите радијаторот во случај на итност.
Прво, лесно решение за повеќето протекувања е комерцијалниот заптив за истекување. Иако ова средство за заптивање не е толку ефикасно како професионалното решение за поправка, тој ви обезбедува сигурна заптивка додека се движите до вашата локална продавница за автоделови или механичар: штом моторот ќе се излади, истурете го заптивната смеса директно во системот за ладење. е да се користи радијатор епоксидна. Откако ќе пронајдете видлива пукнатина, исчистете ја областа темелно со средство за чистење сопирачки, внимавајќи да не оштетите ништо во околината. Откако областа целосно ќе се исуши, обработете го вашиот епоксид во податлив кит и создадете слој дебел најмалку една осмина од инч. Оставете го да отстои преку ноќ и вклучете го моторот за да ја тестирате заптивката.
