Принципот на автомобилски радијатор е релативно едноставен. Кога возите, моментумот на воздухот ги лади поединечните тубули, што резултира со топла течност за ладење да испушта топлина. Како резултат на тоа, температурите се изедначуваат - течноста за ладење станува поладна, додека просторот околу радијаторот се загрева.
Многу важен елемент кој гарантира правилна работа на радијаторот е вентилаторот. Се активира, на пример, кога застанувате или стоите во сообраќаен метеж, бидејќи моментумот на воздухот тогаш не може да ја одземе топлината. Во контекст на модерните автомобили, треба да се спомене и електронски контролираниот термостат. Тој е опремен со посебен вентил контролиран од контролорот на моторот. Со ова решение, можно е да се манипулира со температурата на течноста за ладење на таков начин што моторот може да работи на оптимална температура без оглед на тековното оптоварување.
Кои материјали се користат за производство на радијатори за автомобили? Главните компоненти на радијаторот најчесто се направени од метал (на пример, алуминиум), додека горните и долните делови можат да бидат направени од пластика. Иновативни материјали со посебни својства, исто така, се повеќе се користат во производството на такви компоненти. Еден од нив е Кевлар, кој се користи за зајакнување на чувствителните компоненти како што се цревата на радијаторот. Ова е синтетички полимер кој се одликува со многу висока цврстина на истегнување и во исто време мала тежина, што е клучно во дизајнот на автомобилските компоненти.
Кога станува збор за производство на решетки, технологијата за вбризгување со пенлив полипропилен (EPP) добива на популарност. Овој материјал има многу поволни својства, од кои најважни се одличната апсорпција на енергија и малата тежина. Употребата на овој материјал гарантира оптимизација на вкупната тежина на возилото, како и зголемена безбедност во случај на судир.
