Во моментов пазарната цена на бакарните материјали е далеку поголема од цената на алуминиумските материјали. Бакарните материјали се неколку пати поскапи од алуминиумските материјали само по цена. Како резултат на тоа, со цел да заштедат пари, многу производители и купувачи на радијатори за автомобили ќе претпочитаат алуминиумски радијатори за автомобили.
2. Разликата во заварувањето помеѓу бакарни и алуминиумски радијатори за автомобили
Лемењето се користи за спојување на бакарниот автомобилски радијатор за продажба. Медиумот за заварување е калај, кој се постигнува со топење и ладење на калај, додека заварувањето на алуминиумските радијатори за автомобили е лемење на алуминиум, кое користи различни точки на топење на различни алуминиумски легури, како и топење и ладење на самата алуминиумска легура во одредена атмосфера. Алуминиумскиот радијатор за автомобил нема вишок допинг на компоненти, што обезбедува постојани перформанси од почеток до крај.
3. Разликата во капацитетот за дисипација на топлина помеѓу бакарни и алуминиумски радијатори за автомобили
Бакарните материјали имаат релативно висок коефициент на дисипација на топлина. Затоа, бакарните производи имаат поголем капацитет за дисипација на топлина од алуминиумските производи. Меѓутоа, бидејќи заварувањето на бакарните материјали зависи од топењето и ладењето на калајот, на површината на топлинската цевка и главниот лист на бакарниот радијатор на автомобилот виси слој од легура на калај-олово. Иако бакарот има повисок коефициент на дисипација на топлина од алуминиумот, постои слој од легура на калај-олово помеѓу компонентите за дисипација на топлина, што резултира со многу помал вкупен коефициент на дисипација на топлина за бакарните радијатори за автомобили.
