1. Подобрете ги перформансите на моќноста на моторот. Пониската температура на влезниот воздух ја зголемува ефикасноста на полнењето на моторот, а со тоа ги подобрува перформансите на моќноста на моторот.
2. Намалете ја потрошувачката на гориво на моторот. Подобрената ефикасност на полнење на моторот овозможува секоја капка гориво да формира добра запалива смеса со воздухот, а секоја капка гориво е целосно изгорена.
3. Намалете ја можноста за издувување на моторот. Воздухот и горивото со висока температура и висок притисок формираат запалива гасна мешавина со висока температура и висок притисок, која е подложна на дефлагрирање во цилиндерот на моторот. Намалувањето на температурата на влезниот воздух може ефикасно да го потисне чукањето на моторот. Детонацијата може да предизвика абнормални вибрации на моторот и да ги оштети додатоците на моторот.
4. Подобро прилагодете се на работната средина на висока надморска височина. Содржината на кислород на голема надморска височина е мала, а ефикасноста на полнење е подобрена, така што моќта на моторот може постојано да се емитува.
Интеркулерот генерално работи заедно со гасниот компресор. Температурата на влезниот воздух на атмосферскиот мотор обично не е превисока, а температурата на гасот компримиран од компресорот е многу висока. Особено турбополначот на издувните гасови, неговата моќност доаѓа од емисијата на издувните гасови, а температурата на издувните гасови е исклучително висока, така што температурата на телото на турбополначот е исто така исклучително висока, а температурата на воздухот што минува низ турбополначот на издувните гасови е природно повисока. . За моторите со суперполнење, интеркулерот е задолжителен механизам.
