Улогата на ладилникот за масло за мотоцикли

На почетокот, температурата на маслото на моторот се зголемува релативно брзо, а постои временска разлика помеѓу преносот на топлина на маслото и куќиштето на моторот. За време на оваа временска разлика, ладилникот за масло веќе работел. Во тоа време, ако го допрете куќиштето на моторот со раката, ќе се чувствувате многу топло и ќе се чувствувате добро. Функционира. Откако моторот работи долго време, брзината на возилото исто така се зголеми, а ладилникот за масло исто така достигна најдобра работна состојба. Во тоа време, температурата на куќиштето на моторот се зголеми на релативно високо ниво. Ако брзо го допрете куќиштето на моторот, ќе видите дека е многу жешко, но не до тој степен што не можете да го допрете. Во исто време, температурата на ладилникот за масло е исто така многу висока. Оваа ситуација покажува дека термичкиот процес е избалансиран. Воздушно ладење и топлинска спроводливост на брзината на возење на мотоциклот Процесот е избалансиран и повеќе нема да ја зголеми температурата. Во тоа време температурата се дели на два дела: 1. Температурата на маслото и 2. температурата на куќиштето на моторот. Првиот е повисок од вториот.
Без инсталирано ладење со масло, во истиот процес како погоре, ќе откриете дека температурата на моторот се зголемува многу брзо на почетокот, а куќиштето на моторот е речиси недопирливо за кратко време. По долго возење, температурата на куќиштето на моторот е премногу жешка за да ја допрете со вашите раце. Дури и ако контактот е за краток временски период, вообичаениот метод за пресудување што го користиме е да посипете малку вода на куќиштето на моторот и да слушнете звук на чкрипење, што покажува дека температурата на куќиштето на моторот надминала 120 степени.