Радијаторот е електронски уред направен од материјал кој добро ја спроведува топлината и често е прикачен на електронски уред за да ја исфрли несаканата топлина. Се користи за ладење на компонентите на колото со расфрлање на вишокот топлина за да се спречи прегревање, предвремено откажување и да се зголеми сигурноста и перформансите на компонентите.
Работата на радијаторот се заснова на Фуриеовиот закон за топлина. Секогаш кога има температурен градиент во објектот, топлината се пренесува од области со повисока температура во области со пониска температура. Трите различни начини на пренос на топлина се со зрачење, конвекција или со спроводливост.
Спроведувањето на топлина се јавува секогаш кога два предмети на различни температури ќе дојдат во контакт. Ова вклучува судири помеѓу брзи молекули од потопол објект и побавни молекули од поладен објект. Ова резултира со пренос на енергија од жешкиот предмет на постудениот предмет. Затоа, ладилникот ја пренесува топлината со спроводливост и конвекција од висока температурна компонента како што е транзистор до медиум со ниска температура како што се воздух, масло, вода или кој било друг соодветен медиум.
Што е радијатор
Постојат два вида радијатори, пасивни радијатори и активни радијатори.
1. Активните ладилници користат вентилатори или дувалки за ладење за да ја исфрлат топлината од ладилникот. Тие имаат одлични својства за ладење, но бараат редовно одржување поради подвижните делови.
2. Пасивните ладилници не користат вентилатори и немаат подвижни делови, што ги прави посигурни.
Радијаторите може дополнително да се класифицираат врз основа на нивниот физички дизајн и форма, употребените материјали итн. Типични радијатори се:
Радијаторите дејствуваат како разменувачи на топлина и обично се дизајнирани да имаат максимална површина во контакт со медиум за ладење како што е воздухот. Перформансите зависат од физичките карактеристики како што се употребените материјали, површинската обработка, испакнатиот дизајн, брзината на протокот на воздух и методите на поврзување. Термичките пасти, соединенијата и спроводливите ленти се некои од материјалите што се користат помеѓу површината на ладилникот на компонентата и површината на ладилникот за да се подобри преносот на топлина, а со тоа и перформансите на ладилникот.
Металите со одлична топлинска спроводливост, како што се дијамантот, бакарот и алуминиумот, ги прават најефикасните ладилници. Сепак, алуминиумот почесто се користи поради неговата пониска цена.
Други фактори кои влијаат на перформансите на радијаторот вклучуваат:
1. Топлинска отпорност
2. Проток на воздух
3. Отпорност на волумен
4. Густина на перки
5. Растојанието на перките
6. Ширина
7. Должина
Топлинските ладилници се користат за ладење на различни електронски компоненти кои немаат доволно можности за дисипација на топлина за да ја исфрлат целата вишок топлина. Овие уреди вклучуваат:
Моќни транзистори, тиристори и други преклопни уреди
диода
Интегрирано коло
Процесор процесор
графички процесор
Радијаторите доаѓаат во многу различни типови и големини за да одговараат на различни апликации. Најчестиот тип на радијатор е радијатор со перки, кој се состои од повеќе тенки метални перки поврзани заедно. Овие перки ја зголемуваат површината за подобро ладење. Други типови на ладилници вклучуваат иглички, радијатори со вкрстени перки, радијатори со перки и радијатори со рамна плоча.
Радијаторот на автомобилот функционира и како складирање на вода и како дисипација на топлина. Радијаторот е главен дел од системот за ладење и неговата цел е да го заштити моторот од оштетување предизвикано од прегревање. Принципот на радијаторот е да користи ладен воздух за да ја намали температурата на течноста за ладење што доаѓа од моторот во радијаторот. Радијаторот припаѓа на системот за ладење на автомобилот. Радијаторот во системот за ладење со вода на моторот се состои од три дела: комора за довод на вода, комора за излез на вода, главна плоча и јадро на радијаторот. Радијаторот ја лади течноста за ладење која достигнала високи температури. Течноста за ладење во радијаторот станува ладна кога цевките и перките на радијаторот се изложени на протокот на воздух што се создава од вентилаторот за ладење и движењето на возилото.
За да се спречи прегревање на моторот, компонентите што ја опкружуваат комората за согорување (облоги на цилиндри, глави на цилиндрите, вентили итн.) мора правилно да се изладат. Со цел да се обезбеди ефект на ладење, системот за ладење на автомобилот генерално се состои од радијатор, термостат, пумпа за вода, канал за вода во цилиндерот, канал за вода на главата на цилиндерот, вентилатор итн. Радијаторот е одговорен за ладење на циркулирачката вода. Неговите водоводни цевки и ладилници се претежно направени од алуминиум. Алуминиумските водоводни цевки се направени во рамна форма, а ладилниците се брановидни. Обрнете внимание на перформансите на дисипација на топлина. Насоката на инсталација е нормална на насоката на протокот на воздух. Обидете се да постигнете Отпорот на ветерот треба да биде мал, а ефикасноста на ладењето треба да биде висока. Течноста за ладење тече внатре во јадрото на радијаторот, а воздухот минува надвор од јадрото на радијаторот. Топлата течност за ладење станува ладна со дисипација на топлина во воздухот, а ладниот воздух се загрева со апсорпција на топлината што ја испушта течноста за ладење, така што радијаторот е разменувач на топлина.
Ладилникот е уред кој се користи за управување со топлината што се создава од електронските компоненти. Тие обично се направени од метал или алуминиум и нивната главна цел е да ја исфрлат топлината подалеку од елементот на кој е поврзан. Топлинските ладилници се дизајнирани со перки, канали или жлебови за зголемување на површината за да помогнат во преносот на топлината од компонентата во околината. Радијаторите доаѓаат во различни големини и форми за да одговараат на различни апликации.
Топлинските ладилници се неопходна компонента на секој електронски систем бидејќи овозможуваат подобро ладење и подобрени перформанси. Со расфрлање на топлината подалеку од елементот, елементот може да остане ладен и да работи со максимална ефикасност без страв од оштетување од прегревање. Радијаторите исто така ги намалуваат нивоата на бучава и вибрации со отстранување на топлината од компонентите и во околината.
Радијаторот е клучната компонента на системот за ладење на моторот. Неговата главна улога е да распрсне мешавина од антифриз и вода низ неговите перки, што ослободува дел од топлината на моторот додека внесува ладен воздух пред да продолжи да го поминува остатокот од моторот.
Радијаторот е разменувач на топлина кој се користи за пренос на топлинска енергија од еден медиум во друг со цел ладење и загревање. Поголемиот дел од радијаторите се конструирани да функционираат во автомобили, згради и електроника.
Радијаторот е секогаш извор на топлина за околината, иако ова може да биде или за целите на загревање на околината или за ладење на течноста или течноста за ладење што се доставува до него, како за ладење на автомобилски мотор и HVAC кули за суво ладење. И покрај името, повеќето радијатори го пренесуваат најголемиот дел од нивната топлина преку конвекција наместо со топлинско зрачење
Во некои апликации, радијаторите може да бидат скапи и тешко да се инсталираат. Дополнително, ако не е со соодветна големина за апликацијата, ладилникот може правилно да не ја потроши топлината што ја создава компонентата. Исто така, важно е да се забележи дека некои компоненти се чувствителни на температурни промени, затоа мора да се внимава при изборот на ладилник за овие типови компоненти.
Едноставно кажано, радијаторот е предмет што ја расфрла топлината од извор на топлина. Тие се инсталирани и на компјутери, ДВД-плеери и други преносливи уреди. Кога размислувате за едноставен механизам кој илустрира како работи радијаторот, можете да замислите радијатор поставен на автомобил. Радијаторот ја одвлекува топлината од моторот на вашиот автомобил. Исто така, ладилникот ја одвлекува топлината, на пример, од процесорот на вашиот компјутер. Работниот механизам на радијаторот е тесно поврзан со спроводливоста на топлина. Сè додека два објекти со различни температури дојдат во контакт, ќе се јавува спроводливост на топлина.
Ова вклучува судири помеѓу брзите молекули на пожешкиот објект и побавните молекули на постудениот објект. Ова, исто така, резултира со пренос на енергија од топлиот предмет на студениот предмет. Затоа, ладилникот ја пренесува топлината од компонентите со висока температура (како што се транзистори) до медиумот со ниска температура (како што се воздухот, маслото, водата или кој било друг соодветен медиум) преку спроводливост и конвекција.
Ладилникот има топлински проводник кој ја пренесува топлината од изворот на топлина во перки или пинови, обезбедувајќи голема површина за топлината да се растура низ остатокот од компјутерот. Ова е причината зошто ладилниците се дизајнирани да ја максимизираат површината во контакт со околниот медиум за ладење. Значи, работата на радијаторот зависи од брзината на воздухот, материјалот, дизајнот на испакнување и површинскиот третман. Овој факт нè тера да ги иновираме видовите, материјалите и конструкцијата на радијаторите.
Широко се користат радијатори за топлински цевки. Овој вид радијатор може да ја подобри ефикасноста на дисипација на топлина на многу опрема и уреди со висока моќност. Широко се користи и може да се користи во SVG, фреквентни конвертори, инвертери, нови извори на енергија итн.
Бакарот често се користи како материјал за јадрото и неговата топлинска спроводливост е двојно поефикасна од алуминиумот, со топлинска спроводливост од приближно 400W/m-K. Бидејќи бакарот има одлични својства на ладилник во однос на топлинска спроводливост и отпорност на корозија, тој обезбедува одлична, брза и ефикасна дисипација на топлина. Но, што се однесува до недостатоците, бакарот е три пати потежок од алуминиумот и цената е доста висока. Исто така е потешко да се формира од алуминиум.
Алуминиумот е исклучително лесен и евтин материјал кој е високо термички спроводлив, што го прави идеален за повеќето ладилници. Алуминиумот може да биде структурно посилен метал кога се користи во тенки листови. Но, способноста на алуминиумот да спроведува топлина, позната како топлинска спроводливост, е околу половина од онаа на бакарот. Овој недостаток го ограничува растојанието што топлината може да се движи или спроведе од изворот на топлина на дното на радијаторот
