Принцип на работа на интеркулер
Интеркулерите (исто така познати како ладилници за полнење воздух) го зголемуваат
ефикасност на согорување на мотори опремени со присилен довод на воздух (турбополначи
или суперполначи), со што се зголемува моќноста на моторот, перформансите и горивото
ефикасност. Турбополначот го компресира влезниот воздух за согорување, зголемувајќи го неговиот
внатрешна енергија, но и зголемување на нејзината температура. Топол воздух е помалку густ од
ладен воздух, што го прави да гори помалку ефикасно. Меѓутоа, со инсталирање на
интеркулер помеѓу турбополначот и моторот, влезниот компримиран воздух
се лади пред да стигне до моторот, со што се враќа неговата густина и се доведува
оптимални перформанси на согорување. Интеркулерот, како разменувач на топлина, може
испуштајте ја топлината што се создава за време на процесот на гас на компресорот на
турбополнач. Тој го постигнува овој чекор за пренос на топлина со пренесување на топлина во
друг медиум за ладење, обично воздух или вода.
Интеркулер со воздушно ладење (познат и како експлозивен тип).
Во автомобилската индустрија, зголемената побарувачка за поефикасни
моторите со помали емисии доведе до тоа многу производители да развијат помали
капацитет со турбо-мотори за да се постигне идеална комбинација на мотор
перформанси и ефикасност на горивото. Во повеќето автомобилски инсталации, со воздушно ладење
интеркулерите можат да обезбедат доволно ладење и да работат слично како радијаторите на автомобилот.
Кога возилото се движи напред, поладниот амбиентален воздух се вовлекува во
интеркулер, а потоа преку ладилникот, пренесувајќи ја топлината од
турбо наполнет воздух до поладниот амбиентален воздух.
Водно ладен интеркулер
Во средини каде што не е применливо воздушно ладење, водено ладење
интеркулерите се многу ефикасно решение. Типично интеркулери со водено ладење
користете дизајн на разменувач на топлина "школка и цевка", каде што водата за ладење
тече низ „цевно јадро“ во центарот на единицата, додека е жешко
Наполнетиот воздух тече надвор од цевководот, пренесувајќи ја топлината додека тече низ него
„школка“ во внатрешноста на разменувачот на топлина. По ладењето, воздухот е
се испушта од подладилникот и преку цевковод се напојува до согорувањето на моторот
комора.
Зошто ми треба интеркулер
Една од причините зошто турбо моторите имаат поголема моќност од
обичните мотори е дека нивната ефикасност на размена на воздух е повисока од
природен внес на обични мотори. Кога воздухот ќе влезе во турбополначот, неговиот
температурата значително ќе се зголеми и нејзината густина ќе стане помала. На
интеркулерот ја игра улогата на ладење на воздухот, а воздухот со висока температура е
се лади со интеркулерот и потоа влегува во моторот. Доколку недостатокот на
интеркулер и пуштете го воздухот под притисок на висока температура директно во
моторот, ќе предизвика оштетување на моторот или дури и пожар поради високиот воздух
температура.
Бидејќи температурата на издувните гасови од моторот е многу
високо, спроводливоста на топлината низ компресорот ќе ја зголеми температурата
на влезниот воздух. Покрај тоа, густината на воздухот ќе се зголеми во процесот на
се компресира, што неизбежно ќе доведе до зголемување на температурата на воздухот,
со што се влијае на ефикасноста на моторот. Доколку сакате дополнително да го подобрите
ефикасност на инфлација, неопходно е да се намали температурата на влезниот воздух.
Податоците покажуваат дека при исти услови на односот воздух-гориво, моќноста на моторот може
да се зголеми за 3% до 5% за секои 10 ° C намалување на температурата на
наполнет воздух. Слон.
Ако неизладениот наполнет воздух влезе во комората за согорување, во
Покрај тоа што влијае на ефикасноста на надувување на моторот, лесно е да се
предизвикуваат температурата на согорувањето на моторот да биде превисока, предизвикувајќи такви дефекти
како детонација и ќе ја зголеми содржината на NOx во издувните гасови на моторот,
предизвикувајќи загадување на воздухот. Со цел да се решат негативните ефекти предизвикани од
загревање на воздухот по натполнување потребно е да се инсталира ан
интеркулер за намалување на температурата на внесување.
Поради присуството на интеркулерот, потрошувачката на гориво на моторот
може да се намали и да се подобри приспособливоста на надморска височина. Во високо
надморска височина области, употребата на intercooling може да се користи повисок притисок сооднос на
компресорот, кој го прави моторот да добие поголема моќност, ја подобрува приспособливоста на
Колата.
Интеркулерот е додаток на турбо полнењето и неговата функција
е да се подобри ефикасноста на воздушната размена на моторот. Без разлика дали тоа е а
мотор со суперполнач или турбо мотор, потребно е да се инсталира ан
интеркулер помеѓу компресорот и колекторот за довод на моторот, и
бидејќи овој радијатор се наоѓа помеѓу моторот и компресорот, тоа е
наречен и интеркулер.
Улогата на интеркулерот е да го излади воздухот под притисок од
компресорот. Откако воздухот ќе помине низ компресорот, притисокот
се зголемува и температурата се зголемува. Температурата на воздухот под притисок може
да се намали со ладењето на интеркулерот, за да се подобри густината на воздухот и
подобрување на ефикасноста на инфлацијата, за да се постигне целта за подобрување на
моќност на моторот и намалување на емисиите
Ефект
Функцијата на интеркулерот е да ја намали температурата на внесување
на моторот. Па зошто да ја намалите температурата на внесување?
(1) Температурата на издувните гасови од моторот е многу висока и
спроводливоста на топлината низ компресорот ќе ја зголеми температурата на
влезниот воздух. Покрај тоа, густината на воздухот ќе се зголеми во процесот
да се компресира, што доведува и до зголемување на температурата на
воздухот што се испушта од компресорот, кој се зголемува со воздушниот притисок, но
густината на кислородот се намалува, а со тоа влијае на ефективната ефикасност на инфлацијата
на моторот. Ако сакате дополнително да ја подобрите ефикасноста на инфлацијата, тоа е
неопходни за намалување на температурата на влезниот воздух. Податоците покажуваат дека под истиот
Во услови на односот воздух-гориво, моќноста на моторот може да се зголеми за 3% до 5%.
на секои 10 ° C намалување на температурата на наполнетиот воздух.
(2) Ако неизладениот наполнет воздух влезе во комората за согорување, во
Покрај тоа што влијае на ефикасноста на надувување на моторот, лесно е да се
предизвикуваат температурата на согорувањето на моторот да биде превисока, предизвикувајќи такви дефекти
како детонација и ќе ја зголеми содржината на NOx во издувните гасови на моторот,
предизвикувајќи загадување на воздухот.
Со цел да се решат негативните ефекти предизвикани од загревањето на
воздух по полнење, потребно е да се инсталира интеркулер за да се намали
внесената температура.
(3) Намалете ја потрошувачката на гориво на моторот.
(4) Подобрете ја приспособливоста на надморска височина. Во областите со голема надморска височина, на
употребата на интерладење може да користи поголем однос на притисокот на компресорот, кој
го прави моторот да добие поголема моќност, ја подобрува приспособливоста на автомобилот.
(5) Подобрете го усогласувањето и приспособливоста на засилувачите.
Принцип на работа
Со добро дизајниран интеркулер, можете да добиете дополнителни 5%-10% од
моќ.
Има и некои автомобили кои користат надземен интеркулер, преку
отворање на капакот на моторот за да се добие воздух за ладење, така што пред да почне автомобилот, на
на интеркулерот ќе влијае само малку топол воздух што дува од моторот
оддел, иако е засегната ефикасноста на дисипација на топлина, но затоа што
доводната температура во таков случај ќе се зголеми, па горивото на моторот
потрошувачката многу ќе се намали. Ова индиректно ја намалува работата
ефикасност на моторот, но за моќен автомобил со суперполнење, нестабилна
почеток предизвикани од премногу моќ ќе се олесни во овој случај, и Impreza
автомобилската серија на Субару е типичен надземен интеркулер. Покрај тоа, на
најголемата предност на распоредот на надземниот интеркулер е тоа што може ефикасно
скратете го патувањето на компримираниот гас до моторот.
Надворешно чистење
Бидејќи интеркулерот е инсталиран напред, интеркулерот
Каналот за ладилник често е блокиран од лисја, кал (прелевање на хидраулично масло
резервоарот за управување), така што дисипацијата на топлина на интеркулерот е блокирана,
па затоа треба редовно да се чисти. Начинот на чистење е да се користи пиштол за вода
со не премногу висок притисок до вертикална Агол на рамнината на интеркулерот, одозгора надолу
или бавно испирање оддолу нагоре, но не смее да биде наклонето да спречи оштетување на
интеркулер.
Внатрешна инспекција за чистење
Внатрешниот цевковод на интеркулерот е често придружен со
кал, гуми за џвакање и друга нечистотија, кои не само што го стеснуваат каналот за проток на воздух, туку и
го намалува капацитетот за размена на топлина за ладење, па затоа исто така мора да се одржува и
исчистени. Во принцип, секоја година или кога моторот е ремонт и резервоарот
се заварува, треба да се исчисти и прегледа внатрешноста на интеркулерот.
