1. Метод на дисипација на топлина
1.1 Водно ладење
Дисипацијата на топлина со водено ладење е еден од главните методи за дисипација на топлина за моторите во автомобилската индустрија со нова енергија. Тој ја спроведува топлината од моторот до течноста за ладење преку циркулирачки систем за ладење на вода и ја ослободува топлината во воздухот преку радијаторот. Системите за ладење на вода обично вклучуваат пумпи за вода, радијатори, резервоари за вода и други компоненти.
1.2 Воздушно ладење
Воздушното ладење е уште еден вообичаен метод за ладење. Го користи ветерот генериран од ротацијата на моторот за да ја отстрани топлината од површината на моторот преку вентилатор. Системите за воздушно ладење се релативно едноставни и обично вклучуваат само основни компоненти како што се вентилатори и ладилници.
2. Споредба на предности
2.1 Предности на водено ладење
Воденото ладење ги има следниве предности:
(1) Дури и дисипација на топлина, висока ефикасност на дисипација на топлина и добар ефект на дисипација на топлина. Системот за ладење на вода може да постигне рамномерна дисипација на топлина на целиот мотор преку системот за ладење со циркулирачка вода, подобрувајќи ја ефикасноста на дисипација на топлина и ефектот на дисипација на топлина.
(2) Силна работна сигурност. Ефектот на дисипација на топлина на системот за ладење на вода е стабилен и сигурен, не е лесно погоден од надворешната средина и може да одржува релативно стабилни перформанси на дисипација на топлина под различни работни услови.
(3) Добра отпорност на временските услови и мало влијание врз животната средина. Системот за ладење со вода има добра отпорност на временските услови, може да работи нормално под тешки еколошки услови и не е лесно под влијание на екстремни средини како што се висока температура и ниска температура.
(4) Бучавата е релативно мала. Системот за ладење со вода произведува релативно мал шум за време на работата, обезбедувајќи подобра удобност при возењето.
2.2 Предности на воздушното ладење
Методот на воздушно ладење ги има следниве предности:
(1) Системот за ладење има едноставна структура, неколку делови и мала вкупна тежина. Во споредба со системот за ладење со вода, системот за воздушно ладење има поедноставна структура и бара помалку делови, што може да ја намали тежината на возилото и да ја подобри енергетската ефикасност на возилото.
(2) Ниска цена. Поради едноставната структура на системот за воздушно ладење, цената на потребните материјали и делови е релативно ниска, а со тоа се намалуваат трошоците за производство на целокупниот систем за ладење.
(3) Одржувањето по продажбата е помалку тешко. Одржувањето на системот за воздушно ладење е релативно едноставно, отстранувањето на проблеми и поправката се попогодни, а времето и трошоците за одржување и поправка се намалени.
3. Споредба на недостатоци
3.1 Недостатоци на водено ладење
Воденото ладење ги има следните недостатоци:
(1) Системот за ладење има сложена структура и барања за високо ниво на безбедност. Во споредба со системот за воздушно ладење, структурата на системот за ладење со вода е посложена, бара повеќе компоненти и поврзувачки цевководи, а исто така има и повисоки безбедносни барања.
(2) Висока цена. Бидејќи компонентите и структурите потребни за системот за водено ладење се релативно сложени, трошоците за производство се релативно високи.
(3) Одржувањето по продажбата е тешко. Одржувањето и поправката на системот за ладење со вода е релативно незгодно и бара професионални техничари, што ги зголемува тешкотиите и трошоците за одржување после продажбата.
3.2 Недостатоци на воздушното ладење
Методот на дисипација на топлина со воздушно ладење ги има следните недостатоци:
(1) Нерамномерна дисипација на топлина, ниска ефикасност на дисипација на топлина и слаб ефект на дисипација на топлина. Бидејќи системот за ладење на воздухот се потпира на ветерот генериран од ротацијата на моторот, ефектот на дисипација на топлина е релативно нестабилен и не може да постигне рамномерна дисипација на топлина на целиот мотор. Ефикасноста и ефектот на дисипација на топлина се релативно ниски.
(2) Лоша работна сигурност. Системот за воздушно ладење е релативно чувствителен на надворешното опкружување и е под големо влијание на екстремни средини како што се висока температура и ниска температура, а неговата работна сигурност е релативно слаба.
Во заклучок:
Сеопфатна споредба на предностите и недостатоците на водното ладење и воздушното ладење, може да се извлечат следните заклучоци:
Во новата енергетска автомобилска индустрија, водено ладење е главниот избор. Системот за ладење со вода може да обезбеди подобра дисипација на топлина и стабилност преку неговите предности за униформа дисипација на топлина, силна доверливост на работата и добра отпорност на временските услови и е погоден за употреба под различни работни услови и услови на животната средина. Иако цената на системите за водено ладење е повисока и одржувањето по продажбата е потешко, сепак тој е првиот избор за системите за ладење во возилата со нова енергија. Методот на дисипација на топлина со воздушно ладење, исто така, има одредени изгледи за примена во некои специфични сценарија за примена поради неговите предности како што се едноставна структура, ниска цена и лесно одржување.
Идниот тренд на развој е дополнително да се оптимизира системот за ладење на вода, да се намалат трошоците, да се поедностави структурата и да се подобри ефикасноста на дисипација на топлина за да се задоволат зголемените потреби на возилата со нова енергија за перформанси за дисипација на топлина. Во исто време, со развојот и иновациите на технологијата, системите за воздушно ладење може да имаат повеќе можности за примена во некои посебни области на примена.
