Постојат два различни типа на радијатори: вкрстен проток и довод.
Во радијаторот со вкрстен проток, цевките за ладење и перките го сочинуваат јадрото, кое е опкружено со вертикални резервоари од секоја страна. Со помош на вашата пумпа за вода, течноста за ладење се движи хоризонтално низ јадрото од влезот до излезот.
Постојат два хоризонтални резервоари на врвот и на дното на радијаторот за надоле. Со влегување преку горниот дел на радијаторот, течноста за ладење патува вертикално низ јадрото и излегува низ долниот штекер. Бидејќи течноста за ладење тече од врвот надолу, гравитацијата и помага на пумпата за вода побрзо да ја движи течноста за ладење низ радијаторот.
Нашата пресуда: Поради брзината со која вкрстен проток ја придвижува течноста за ладење, таа обично е поефикасна во поглед на дизајнот. Радијаторите со вкрстен проток ја задржуваат течноста за ладење подолг временски период, што им овозможува подобро да ја исфрлаат топлината. Радијаторите со вкрстен проток често се најдобриот избор за мотори со висока моќност поради нивните способности за дисипација на топлина и (обично) поголеми површини на јадрото. Алуминиумот е многу посилен од бакар-месинг, така што можете да го зголемите дијаметарот на цевката без да додадете дебелина на ѕидовите на цевката (како кај бакарните цевки). Поради ова, алуминиумските радијатори со два реда со цевки од една инчи ја трошат топлината речиси исто толку ефикасно како и петредните бакар-месинг радијатори со помали цевки.
Нашата пресуда: Идејата дека повеќе редови се подобри е напуштена од повеќето производители на радијатори со високи перформанси. Во споредба со алуминиумските радијатори, дебелината на јадрото и големината на цевката за ладење сега се критични. Има само една разлика помеѓу помалите и поголемите цевчести радијатори, јадрото на поголемиот радијатор е малку подебело. Дополнителни точки што треба да ги имате на ум кога купувате радијатор Следејќи ги информациите за различни типови радијатори, кои се подобри од другите, и зошто, еве неколку дополнителни точки што можете да ги имате на ум кога го избирате вистинскиот радијатор. модификации. Покрај тоа што е лесен за инсталирање, нема да бара никакви модификации и веќе се покажа како ефикасен во адекватно ладење на вашиот мотор. Надградете го ладилникот со алуминиумско јадро за класици за да видите огромна разлика. И покрај тоа што се идентични по големина, тие нудат подобро ладење и помала тежина. Повеќето возила произведени по 1980 година имаат алуминиумски радијатори, но можете да ја подобрите моќта на ладење со додавање редови или инвестирање во поголем радијатор. Радијаторите со перформанси ви овозможуваат да го ладите вашето возило побрзо со зголемување на количината на течноста за ладење и површината. Неопходно е да се модифицираат некои од овие радијатори за да се вклопат, но тие нудат значителни придобивки од ладењето. Има ли одредено време за замена на радијаторот? Ако се одржуваат правилно, радијаторите обично траат 8-10 години. Во повеќето случаи, на луѓето им треба заменет радијатор само ако нивниот е оштетен или ако е потребен помоќен.
Сепак, не треба да се чека нивното возило целосно да настрада и потоа да се оди да се менуваат радијаторите. Мора да ги проверите или замените радијаторите доколку се соочите со овие проблеми: -Проблеми во притисокот
Можно е да имате премногу или премал притисок во радијаторот ако капачето на радијаторот не успее. Во секој случај, резултатот е ист и води до прегревање на вашиот мотор. Заменете го капачето на радијаторот во овој случај. Протекувањето може да предизвика проблеми со притисокот, а проблемите со притисокот може да предизвикаат протекување. Притисокот на радијаторот може да се тестира во продавница. Протекува
Никогаш не треба да го игнорирате протекувањето на течноста за ладење. Неколку домашни миленици починаа од труење со антифриз. Ако видите истекување, не мора нужно да го замените радијаторот. Протекување покажува дека нешто не работи и дека вашите црева треба да се проверат, но може да дојде до истекување во која било точка во системот за ладење. 'Рѓа и корозија
Рѓосан радијатор или остатоци што го затнуваат е уште една причина да го проверите вашиот мотор. Во овој случај, ќе биде неопходно да се испушти радијаторот или да се замени.
