1. Бидејќи маслото има топлинска спроводливост и непрекинато тече и циркулира во моторот, последователниот пазар на ладилникот за масло има ефект на ладење врз картерот на моторот, спојката, склопот на вентили, итн. Дури и во мотор со водено ладење, единствените делови што можат се лади со вода се главата на цилиндерот и wallидот на цилиндерот, а другите делови се уште треба да се ладат со ладилници за масло.
2. Главниот материјал на нашиот резервен пазар за ладилници за масло вклучува метални материјали како што се алуминиум, бакар, нерѓосувачки челик, одлеаноци итн. По заварувањето или склопувањето, топлиот страничен канал и ладниот страничен канал се поврзани за да формираат целосен разменувач на топлина.
3. Последен пазар за ладилник за масло, наменет за ладење масло за подмачкување или мазут на возила, инженерска машина, бродови, итн. Hotешката страна на производот е масло за подмачкување или гориво, а студената страна може да биде вода или воздух за ладење. Кога возилото работи, маслото за подмачкување во главните системи за подмачкување се потпира на моќта на пумпата за масло, минува низ топлиот страничен премин на ладилникот за масло и ја пренесува топлината на студената страна на ладилникот за масло, додека водата за ладење или ладен воздух минува низ ладниот страничен премин на ладилникот за масло. Топлината се одзема за да се реализира размената на топлина помеѓу студените и топлите течности за да се осигура дека маслото за подмачкување е на најсоодветната работна температура. Вклучувајќи го ладењето на маслото за подмачкување на моторот, маслото за подмачкување на автоматскиот менувач, маслото за подмачкување на серво воланот, итн.
