1. Температурата на издувните гасови што ги испушта моторот е многу висока, а спроводливоста на топлината низ компресорот ќе ја зголеми температурата на влезниот воздух. Покрај тоа, густината на воздухот ќе се зголеми во процесот на компресирање, што неизбежно ќе доведе до зголемување на температурата на воздухот, а со тоа ќе влијае на ефикасноста на полнењето на моторот. Доколку сакате дополнително да ја подобрите ефикасноста на полнењето, неопходно е да се намали температурата на влезниот воздух. Податоците покажуваат дека при ист сооднос воздух-гориво, моќноста на моторот може да се зголеми за 3% до 5% за секои 10°C пад на температурата на наполнетиот воздух.
2. Ако неоладениот воздух со преполнување навлезе во комората за согорување, покрај тоа што влијае на ефикасноста на полнењето на моторот, исто така лесно е да се предизвика температурата на согорувањето на моторот да биде превисока, предизвикувајќи дефекти како што е тропање и ќе ја зголеми содржината на NOx во издувните гасови на моторот. Предизвика загадување на воздухот.
Затоа, за да се решат негативните ефекти предизвикани од зголемувањето на температурата на наполнетиот воздух, неопходно е да се инсталира интеркулер за да се намали температурата на влезниот воздух.
