Кај армираните мотори со високи перформанси и висока моќност, мора да се инсталираат ладилници за масло поради големото термичко оптоварување. Ладилникот за масло е поставен во колото за масло за подмачкување, а неговиот принцип на работа е ист како оној на радијаторот. Ладилниците за моторно масло се поделени во две категории: воздушно ладење и водено ладење. Автомобилите со автоматски менувач мора да бидат опремени со ладилник за масло за менувачот бидејќи маслото во автоматскиот менувач може да се прегрее. Прегреаното масло може да ги намали перформансите на менувачот, па дури и да предизвика оштетување на менувачот. Ладилникот за масло за пренос обично е цевка за ладење, која се поставува во излезот за вода од радијаторот, а маслото за пренос што тече низ цевката за ладење се лади со течноста за ладење. Користете метална цевка или гумено црево за поврзување помеѓу менувачот и ладилникот.
