Интеркулерот е генерално направен од материјал од алуминиумска легура. Според различниот медиум за ладење, нашиот заеднички интеркулер може да се подели на 2 вида со воздушно ладење и водено ладење.
Општо земено, интеркулерот може да се види само во автомобилот со инсталиран компресор. Бидејќи интеркулерот е всушност додаток со турбополнач, неговата улога е да ја намали температурата на воздухот со висока температура по притисокот, за да се намали топлинското оптоварување на моторот, да се подобри волуменот на доводот, а потоа да се зголеми моќноста на моторот. За моторот со турбополнач, интеркулерот е важна компонента на системот со турбополнач. Без разлика дали се работи за мотор со преполна или турбо полнач, потребно е да се инсталира интеркулер помеѓу компресорот и доводниот колектор.
Функцијата на интеркулерот е да ја намали температурата на влезниот воздух на моторот. Па зошто да ја намалите температурата на внесување? Да го претставиме следново:
(1) Температурата на издувните гасови што ги испушта моторот е многу висока, а спроводливоста на топлина преку компресорот ќе ја зголеми температурата на влезниот воздух. Згора на тоа, густината на воздухот ќе се зголеми во процесот на компресија, што исто така ќе доведе до зголемување на температурата на воздухот што се испушта од компресорот. Со зголемување на притисокот, густината на кислородот ќе се намали, а со тоа ќе влијае на ефективната ефикасност на надувување на моторот. Доколку сакате дополнително да ја подобрите ефикасноста на надувување, потребно е да ја намалите температурата на внесување. Податоците покажуваат дека при иста состојба на односот воздух-гориво, моќноста на моторот може да се зголеми за 3% ~ 5% за секои 10 ℃ пад на температурата на воздухот под притисок.
(2) Ако неоладениот воздух под притисок влезе во комората за согорување, тоа не само што ќе влијае на ефикасноста на надувување на моторот, туку и лесно ќе доведе до превисока температура на согорување на моторот, предизвикувајќи удари и други дефекти и ќе ја зголеми содржината на NOx во издувните гасови на моторот, што резултира со загадување на воздухот.
За да се решат негативните ефекти од загревањето на воздухот под притисок, неопходно е да се инсталира интеркулер за да се намали температурата на влезниот воздух.
(3) Намалете ја потрошувачката на гориво на моторот.
(4) Подобрете ја приспособливоста на надморска височина. Во областите со голема надморска височина, употребата на средно ладење може да користи повисок сооднос на притисок на компресорот, што го тера моторот да добие поголема моќност, да ја подобри приспособливоста на автомобилот.
(5) Подобрете го усогласувањето и приспособливоста на компресорот.
Циклус на чистење на интеркулер:
Интеркулерот треба да се исчисти после 18 месеци. Општо земено, само автомобилот со суперполнач може да го види интеркулерот, бидејќи тоа е всушност потпорните делови на турбо полнењето, улогата е да се намали температурата на воздухот со висока температура по притисокот, за да се намали топлинското оптоварување на моторот, да се зголеми волумен на довод, а потоа зголемете ја моќноста на моторот. Бидејќи интеркулерот е инсталиран на предниот дел на возилото, каналот на ладилникот на интеркулерот често се блокира со лисја и тиња (хидраулично масло се прелева од резервоарот за волан), што го попречува термичкото ладење на интеркулерот, па затоа треба редовно да се чисти . Начинот на чистење на интеркулерот е да користите пиштол за вода со низок притисок за полека да го чистите од врвот до дното или од дното кон врвот под агол нормално на рамнината на интеркулерот, но никогаш не го мијте под агол за да спречите оштетување на интеркулерот.
Интеркулерот со воздушно ладење е инсталиран пред моторот со радијаторот на резервоарот за вода, а се лади со вентилаторот за вшмукување и преку површинскиот воздух на автомобилот. Ако интеркулерот не се лади правилно, тоа ќе доведе до недоволна моќност на моторот и зголемена потрошувачка на гориво. Затоа, интеркулерот треба редовно да се проверува и одржува, а главната содржина е следна:
Како да се исчисти надворешноста
Бидејќи интеркулерот е инсталиран напред, каналот на радијаторот на интеркулерот често се блокира со лисја и тиња (хидраулично масло се прелева во резервоарот за масло на воланот), така што топлината на интеркулерот е блокирана, па затоа треба да се исчисти редовно. Начинот на чистење е да се користи пиштол за вода со не премногу висок притисок за да се закачи директно на аголот на рамнината на интеркулерот, од врвот до дното или од дното кон врвот полека исплакнете, но никогаш не косо за да спречите оштетување на интеркулерот.
Внатрешно чистење и проверка
Внатрешните цевки на интеркулерот често се прицврстени со кал, гума за џвакање и друга нечистотија, што не само што го стеснува каналот за циркулација на воздухот, туку и го намалува капацитетот за ладење и размена на топлина. Затоа, мора да се изврши и одржување и чистење. Генерално секоја година или ремонт на моторот, резервоарот за вода за поправка за заварување во исто време, треба да се чисти и проверува внатре во интеркулерот.
Начин на чистење: додадете го водениот раствор кој содржи 2% сода (температурата треба да биде 70-80 ℃) во интеркулерот, наполнете го, почекајте 15 минути, проверете дали интеркулерот има истекување на вода. Доколку има, треба да се демонтира и прегледа, завари и поправа (исто како и резервоарот за вода); Ако нема истекување на вода, протресете напред-назад, неколку пати, истурете го лосионот, а потоа наполнете чист воден раствор кој содржи 2% сода пепел за испирање, додека не биде релативно чиста, а потоа додадете чиста топла вода (80 -90 ℃) за чистење, додека испуштената вода не биде чиста. Ако надворешната страна на интеркулерот е обоена со масло, може да се исчисти и со алкална вода. Методот е да се натопи маслото во луга и да се отстрани со четка додека не се исчисти. По чистењето, исушете ја водата во интеркулерот со фен со компримиран воздух или изладете ја природно или вклучете го моторот без да го поврзете интеркулерот и цевката за поврзување на моторот кога го монтирате интеркулерот. Кога излезот за воздух од интеркулерот нема вода, повторно поврзете ја цевката за довод на моторот. Ако се најде сериозна нечистотија во јадрото на интеркулерот, внимателно проверете каде има дупки во филтерот за воздух и цевководите за довод на воздух и отстранете ги проблемите.
Ако треба да не контактирате!
