1. Структура и насока на проток на автомобилски разменувач на топлина со паралелен проток на топол воздух
Разменувачот на топлина со паралелен проток е вообичаен автомобилски разменувач на топлина за топол воздух. Неговата структура е главно составена од плочи, горните и долните водни комори и излезните цевки. Долната водена празнина го собира топлотниот медиум што тече од влезната цевка и тече рамномерно до секоја цевка, а потоа се собира низ горната водна празнина и тече надвор од излезната цевка. Кога медиумот тече низ цевката, тој ја пренесува топлинската енергија на плочата. Воздухот што се испушта од вентилаторот поминува низ разменувачот на топлина и разменува топлина со плочата за да формира греење.
2. Автомобилски разменувач на топлина и работни параметри
Без да се земе предвид влијанието на топлинските параметри на медиумот за размена на топлина, перформансите на размена на топлина и карактеристиките на протокот на разменувачот на топлина имаат голема врска со параметрите на протокот на медиумот и структурата на разменувачот на топлина.
Како основна компонента на системот за ладење на автомобилскиот мотор, структурата и работните параметри на разменувачот на топлина на автомобилот директно влијаат на работната ефикасност и животниот век на моторот. Општо земено, структурата и работните параметри на автомобилските разменувачи на топлина го вклучуваат следново:
Структура: Автомобилските разменувачи на топлина обично се состојат од резервоари за вода, јадра, горни и долни цевки за вода, влезови и излези за воздух, итн. Јадрото е основната компонента на неговата структура, вклучувајќи капиларни цевки, главни дискови, помошни дискови, мевови итн. Капиларната цевка е главната компонента во јадрото што ги дели водата и топлинскиот медиум. Неговата главна функција е да ја одвои топлината и влагата што се трошат од автомобилскиот мотор.
Големина: Големината на автомобилскиот разменувач на топлина обично се одредува со параметри како должина, ширина, висина и дијаметар на цевката. Големината директно ќе влијае на ефектот на дисипација на топлина и опсегот на примена на разменувачот на топлина.
Материјал: Јадрото на автомобилскиот разменувач на топлина обично е направено од комбинација на бакарни цевки, алуминиумски перки и бакарни листови за да се обезбеди неговата ефикасност и издржливост на дисипација на топлина. Горните и долните водоводни цевки обично се направени од нерѓосувачки челик за да се спречи 'рѓа и корозија.
Работни параметри: Работните параметри на разменувачите на топлина во автомобилот вклучуваат проток на течноста за ладење, температура на излезната вода, загуба на притисок, дозволено притисок, итн. Овие параметри се следат и се прилагодуваат преку системот за контрола на моторот на возилото за да се обезбеди ефикасност и стабилност на разменувачот на топлина.
