Интеркулерот е суштинска компонента на возилото што може да му помогне на моторот да стане високо ефикасен, обезбедувајќи непрекинати перформанси на долг рок.
Интеркулер е уред кој се користи за компресија на гас во мотори каде што е потребно да се излади топлиот воздух пред да стигне до моторот. Интеркулерите обично се поставуваат на предниот крај на возилото зад браниците бидејќи им треба соодветен простор за да функционираат. Бидејќи интеркулерите користат механизам на двостепена компресија на воздух, тие помагаат да се исфрли отпадната топлина од моторот, што е неопходно за да се зачува здравјето на моторот.
Како работи интеркулер?
Интеркулерот работи како составен дел на моторот со турбополнач каде што турбополначите помагаат да се привлече повеќе воздух, со што се вбризгува повеќе гориво во моторот за да се генерира поголема моќност. Сепак, овој процес ја намалува густината на воздухот поради зголемување на температурата на компримираниот воздух. Ова е местото каде што се користи интеркулер за да се балансира температурата на воздухот. Од турбополначот се испраќа компримиран воздух до интеркулерот. Ова е местото каде што температурата на компримираниот воздух конечно се намалува за да се одржат перформансите на моторот.
Видови интеркулери:
Во суштина, постојат два типа на интеркулери
Интеркулери воздух-воздух
Интеркулерите за воздух-воздух обично се монтирани во предниот дел на лежиштето на моторот за задржување на воздухот што доаѓа однадвор. Овие интеркулери имаат многу специфични дизајни на јадрата. Двата главни типа вклучуваат цевка-и-перка, како и шипка-и-плоча. Што се однесува до добрите и лошите страни, интеркулерите воздух-воздух се поевтини од интеркулерите воздух-вода и тежат помалку поради нивниот поедноставен дизајн. Едно од ограничувањата на овој тип на интеркулери е тоа што тие треба да се монтираат на предниот крај на возилото што доведува до пошироки варијации во температурата. Ова може да предизвика моторот да реагира поинаку бидејќи треба да има цевки за поврзување на сите компоненти што водат до моторот, што го одложува процесот на внесување воздух од турбополначот.
Интеркулери воздух-течност
Овие интеркулери на мнозинството луѓе им се познати и како интеркулери воздух-вода или полни воздушни ладилници. Ова се најефикасните интеркулери кои обично се користат во возилата со високи перформанси. Нивниот дизајн е покомплексен во споредба со интеркулери воздух-воздух со интегриран хидрауличен систем и дополнителни разменувачи на топлина монтирани на предниот дел. Овој концепт го воведе механизмот на течноста за ладење, пумпа и резервоар. Интеркулерите од воздух-течност се помали по големина и лесно се инсталираат за помали места за мотори каде што просторот е ограничен. Притоа, решавање на прашањето за подолг внес. Најдобриот дел е што тие можат да се справат со различни температури. Единствениот недостаток е што се поскапи и потешки од интеркулерите воздух-воздух. Интеркулер од воздух-течност не мора да се монтира напред. Наместо тоа, може да се монтира на други области се додека има соодветен проток на воздух до радијаторот.
