Знаеме дека веќе некое време истражувавте за „радијаторите“. Токму тоа пребарување ве доведе до овој блог. Добрата вест е дека сте на вистинската страница. Ќе одговориме „Дали алуминиумските радијатори се поефикасни од другите типови радијатори?“.
Пред да почнеме да споредуваме и да дојдеме до заклучок, треба да ги знаете видовите на радијатори достапни на пазарот.
Видови радијатори
Радијаторите може да се разликуваат по различни типови материјали или врз основа на протокот на воздух.
Видови радијатори врз основа на конструкција
Способноста на радијаторите да се ладат е под влијание на мноштво различни фактори. Овие фактори ги вклучуваат материјалите што се користат во изградбата, методите и дизајнот. Поентата е да се погледне како функционираат радијаторите, а не сите различни елементи на дизајнот на радијаторот. Преку јадрото на радијаторот, топлата течност за ладење што доаѓа од моторот поминува низ цевките на едниот резервоар на радијаторот до другиот. Како што топлината се движи низ цевките, таа се пренесува на ѕидовите на цевката и се дисперзира со перките на радијаторот. Колку е поголема површината на радијаторот, толку подобро може да се излади. Начинот на кој работат радијаторите е ист насекаде, па зошто постојат два различни стила на проток?
Радијатори со надолен и вкрстен проток
Ниту еден од овие радијатори не бара посебни вештини за изградба. Единствената разлика е каде се прицврстени резервоарите. Со радијатор со надолен проток, јадрото на радијаторот е поврзано со резервоар на врвот и на дното. Течноста за ладење влегува во горниот резервоар и тече надолу кон долниот резервоар.
Досега требаше да сфатите дека радијаторите со вкрстен проток имаат резервоари од двете страни. Течноста за ладење влегува во едната страна од радијаторот и се движи на другата страна. Но, дали тоа влијае на капацитетот за ладење?
Се претпоставува дека радијаторите со вкрстен и надолен проток направени од исти материјали и градежни техники ќе обезбедат исто ниво на ладење. Каде лежи разликата?
Просторот под хаубата е она што ја прави разликата. Во зависност од вашето возило или опрема, можеби ќе можете да поставите поголем радијатор со вкрстен проток наместо надолен проток. Ова се однесува назад на површината. Ќе се излади подеднакво ако радијаторите се со иста големина. Можно е да се зголеми капацитетот за ладење со инсталирање на поголем радијатор со различна шема на проток. Кој радијатор да се користи првенствено се сведува на барањата за простор.
Бакар-месинг радијатори
До 1980 година, сите автомобили беа опремени со бакар-месинг радијатори со месинг резервоари. Поради нивната висока цена и проблеми со корозија, бакарните радијатори се заменети со пластични и алуминиумски радијатори.
Како што напредуваа со текот на времето, радијаторите од бакар месинг станаа покомпактни и полесни.
Главниот проблем со бакар-месинг радијаторите е нивната висока цена и ранливоста на 'рѓа со текот на времето. Иако се сигурни и одлично си ја вршат работата, тие се и скапи.
Пластично-алуминиумски радијатор
Пластичните и алуминиумските радијатори, кои се најевтините типови на радијатори за автомобили, имаат алуминиумско јадро и пластичен резервоар.
Современите автомобили се опремени со овие радијатори, кои се масовно произведени од производителите.
Алуминиум
Алуминиумските радијатори се дизајнирани за автомобили со високи перформанси кои бараат врвни перформанси и имаат и алуминиумско јадро и резервоар изработен од алуминиум.
Алуминиумските радијатори имаат голема ефикасност на ладење Поради неговата висока топлинска спроводливост, алуминиумот многу побрзо ја апсорбира топлината.
