Радијаторот е разменувач на топлина кој се користи за пренос на топлинска енергија од еден медиум во друг со цел ладење и загревање. Поголемиот дел од радијаторите се конструирани да функционираат во автомобили, згради и електроника. Радијаторот е секогаш извор на топлина за неговата околина, иако тоа може да биде или за целта на загревање на околината или за ладење на течноста или течноста за ладење што се доставува до него, како за ладење на моторот на автомобилот и кули за суво ладење HVAC. И покрај името, повеќето радијатори го пренесуваат најголемиот дел од нивната топлина преку конвекција наместо термичко зрачење.[потребен е цитат]
Дали ладилникот или клима уредот е „подобар“ зависи од индивидуалните потреби и климата. Клима уредите се генерално поефикасни при ладење, особено во влажни средини, но воздушните ладилници се енергетски поефикасни и исплатливи во сува клима.
Едноставно кажано, разменувачот на топлина е уред кој пренесува топлина од еден медиум во друг, ладилникот за хидраулично масло, на пример, ќе ја отстрани топлината од врелото масло со употреба на ладна вода или воздух. Алтернативно, разменувачот на топлина во базенот користи топла вода од бојлер или соларно загреано коло за вода за загревање на водата во базенот. Топлината се пренесува со спроводливост преку материјалите на разменувачот кои ги раздвојуваат средствата што се користат. Разменувач на топлина со обвивка и цевка поминува течности низ и преку цевки, каде што како разменувач на топлина ладен со воздух поминува ладен воздух низ јадрото на перките за да се излади течноста.
Ладилникот на моторот (радијатор) првенствено ја лади течноста за ладење на моторот (мешавина вода/антифриз), додека ладилникот за масло посебно го лади моторното масло. И двете се клучни за одржување на оптималната температура на моторот, но тие се насочени кон различни течности во системот на моторот.
Ладилникот за масло е посебен, помал радијатор на главниот радијатор на моторот, кој го одржува снабдувањето со масло на конзистентна, оптимална температура. Неговата цел е да го лади маслото што минува низ намотките, со што се подобрува моторот и животниот век на менувачот. Тие се наоѓаат пред системот за ладење на моторот.
Постојат два вида ладилници за масло, ладени со воздух и ладени со течност. > Се ладат со воздух: Тие се разменувачи на топлина каде што тече масло. Тие го користат истиот принцип на работа што го користи радијаторот; врело масло тече низ некои цевки со перки кои ги спојуваат. Тие перки ја намалуваат температурата на течноста.
