Топлина подалеку од радијаторот. Овој процес зависи од температурниот градиент на радијаторот и неговата работна течност - најчесто воздухот или непроводлива течност (како што е водата). Работната течност минува низ површината на термичкиот радијатор и користи топлинска дифузија и конвекција за да ја однесе топлината подалеку од површината и во околината. Оваа фаза повторно се потпира на температурниот градиент за отстранување на топлината од радијаторот.
Затоа, ако температурата на околината не е пониска од радијаторот, нема да дојде до конвекција и последователна дисипација на топлина. Овој чекор е исто така местото каде што вкупната површина на радијаторот станува најповолна. Големата површина обезбедува зголемена површина за појава на топлинска дифузија и конвекција.
Активни и пасивни радијатори Радијаторите најчесто се користат во активни, пасивни или хибридни конфигурации. Пасивните радијатори се потпираат на природна конвекција, што значи користење само на пловноста на топол воздух за да се генерира проток на воздух низ системот на радијаторот. Овие системи се поволни бидејќи не бараат помошно напојување или контролен систем за отстранување на топлината од системот. Сепак, пасивните радијатори не се толку ефикасни како активните радијатори во преносот на топлина од системот.
- Активните радијатори користат принуден воздух за да го зголемат протокот на течност низ жешките области. Принуден воздух често се генерира со движење на вентилатори, дувалки, па дури и цели предмети - на пример, моторот на мотоцикл се лади со воздух долж ладилникот дизајниран во моторот. Пример за вентилатор кој произведува принуден воздух низ радијаторот е вентилаторот во вашиот персонален компјутер кој се вклучува откако компјутерот ќе се загрее. Вентилаторот го присилува воздухот низ радијаторот, што овозможува повеќе незагреан воздух да помине низ површината на радијаторот, со што се зголемува целокупниот термички градиент на системот на радијаторот и овозможувајќи повеќе топлина да го напушти целиот систем.
1: чист бакар (чист алуминиум) топлинска спроводливост: Овој начин на ефикасност на спроводливост на топлина е релативно низок, но структурата е едноставна, цената е евтина, многу оригинални радијатори се на овој начин.
2: бакарна цевка за спроводливост на топлина: или сега најчесто користен начин, нејзината бакарна цевка е шуплива, која е исполнета со течност за спроводливост на топлина, кога температурата се зголемува, течноста на дното на бакарната цевка испарува за да ја апсорбира топлината, топлината се пренесува на топлинската перка откако температурата ќе се намали за да се кондензира во течност, да тече назад до дното на бакарната цевка, така што циклусот, ефикасноста на спроводливоста на топлина е многу висока, така што најголемиот дел од радијаторот сега е на овој начин .
3: Вода: односно често велиме дека водното ладење е поделено на интегрирано водено ладење и раздвоено водено ладење, водата е да ја одземе топлината на процесорот, а потоа водата со висока температура се издува од вентилаторот кога го поминува закривениот ладен ред (структурата е слична на радијаторот дома), и станува ладна вода и повторно циркулира.
Ефикасноста на преносот на топлина: ефикасноста на преносот на топлина е клучот за дисипација на топлина, а има четири фактори кои влијаат на ефикасноста на преносот на топлина.
1: Бројот и дебелината на топлинските цевки: колку повеќе е бројот на топлински цевки, толку подобро, генерално 2, 4 доволно, 6 и погоре е радијатор од висока класа; Колку е подебела бакарната цевка, толку подобро.
Радијатор, секој ден слушаме се повеќе, но и разбираме. Но, не знаете дали и радијаторот на топлинската цевка слушнал за тоа? Како работи радијаторот на топлинската цевка? Оваа статија собра некои информации за да ги сподели со вас, се надевам дека ќе ви бидат корисни.
Принцип на радијатор на топлинска цевка
Радијаторот за топлинска цевка е еден вид вештачка компонента со одличен пренос на топлина. Најчесто користената топлинска цевка е составена од три дела: главното тело е затворена метална цевка, внатре има мала количина работна средина и капиларна структура, а воздухот и другите остатоци во цевката мора да се исклучат. Топлинските цевки работат според три физички принципи:
(1) Во вакуумска состојба, точката на вриење на течноста е намалена;
(2) Латентната топлина на испарувањето на истата супстанција е многу поголема од осетливата топлина;
⑶ Силата на вшмукување на порозната капиларна структура на течноста може да направи течноста да тече.
Принципот на работа на радијаторот е дека топлината се создава од опремата за греење и се пренесува до радијаторот, а потоа до воздухот и другите супстанции, во кои топлината се пренесува преку пренос на топлина во термодинамиката. Преносот на топлина главно вклучува топлинска спроводливост, топлинска конвекција и топлинско зрачење, како на пример кога материјалот е во контакт со материјалот се додека има температурна разлика, преносот на топлина ќе се случи додека температурата не биде иста насекаде.
Лим од метал што се користи за да се исфрла топлината, обично инсталиран на радијаторот на електронски уреди или машини како што се автомобили. Може да пренесе топлина од изворот на топлина во воздухот со зголемување на површината за да се постигне целта за дисипација на топлина.
1. Што се ладилници
Ладилникот е предмет налик на лим направен од метал со многу мали структури слични на крила кои можат ефикасно да ја зголемат неговата површина и да ја подобрат ефикасноста на дисипација на топлина. Обично се користи во уреди како што се радијатори и вентилатори за да помогнат во регулирањето на температурата.
2. Принцип на работа на ладилникот
Принципот на работа на ладилникот се заснова на принципот на пренос на топлина, односно преносот на топлина мора да се потпира на термички материјали и медиуми за пренос на топлина. Самиот ладилник е направен од метал што спроведува топлина, го пренесува изворот на топлина прикачен на радијаторот или друг уред за ладење на него и ја пренесува топлината во околината преку висока површина. Во исто време, со вистинска брзина, преносот на топлина може да се забрза со присилување на гасот низ ладилникот.
3. Вид на ладилник
Постојат многу видови на ладилници, главно класифицирани според обликот, материјалот и структурата. Од гледна точка на обликот, ладилникот може да се подели на правоаголни, квадратни, правилни полигони и други форми; Во однос на материјалите, може да се користат алуминиум, бакар, легура на магнезиум и други материјали со добра топлинска спроводливост; Од структурна гледна точка, висококвалитетните ладилници обично се дизајнирани во форма на перки, испакнатини и други специјализирани форми за подобро да се зголеми површината на дисипација на топлина и да се подобри ефикасноста на дисипација на топлина.
4. Функција на ладилник
Топлинските мијалници се широко користени во различни електронски уреди на кои им е потребна дисипација на топлина, автомобилски мотори и друга механичка опрема, како што се: радијатор на процесорот, радијатор на графичкиот процесор, радијатор за LED светилки, радијатор за автомобили и така натаму. Неговата главна функција е да ја дифузира создадената топлина низ површината на ладилникот во надворешната средина, да се осигура дека температурата на опремата или деловите не е премногу висока при нормална работа, а исто така да помогне во продолжувањето на работниот век на опремата. .
Типичен систем за ладење со водено ладење мора да ги има следните компоненти: блок за ладење на вода, циркулирачка течност, пумпа, цевка и резервоар за вода или разменувач на топлина. Блок што се лади со вода е метален блок со внатрешен канал за вода, изработен од бакар или алуминиум, кој доаѓа во контакт со процесорот и ќе ја апсорбира топлината од процесорот. Циркулирачката течност тече во циркулирачкиот цевковод со дејство на пумпата, а ако течноста е вода, тоа е она што вообичаено го нарекуваме систем за водено ладење. Течноста што ја апсорбирала топлината на процесорот ќе тече подалеку од блокот што се лади со вода на процесорот, а новата ладна течност што циркулира ќе продолжи да ја апсорбира топлината на процесорот. Водоводната цевка е поврзана со пумпата, блокот за ладење на вода и резервоарот за вода, а неговата функција е да ја остави циркулирачката течност да циркулира во затворен канал без истекување, така што системот за ладење со течно ладење може да работи нормално. Резервоарот за вода се користи за складирање на циркулирачка течност, а разменувачот на топлина е уред сличен на ладилникот. Циркулирачката течност ја пренесува топлината на ладилникот со голема површина, а вентилаторот на ладилникот ја одзема топлината од влезниот воздух.
Суштината на дисипација на топлина со ладење со вода и дисипација на топлина со воздушно ладење е иста, но водното ладење ја користи циркулирачката течност за да ја пренесе топлината на процесорот од блокот што се лади со вода до разменувачот на топлина и потоа да ја дистрибуира, заменувајќи го хомогена метална или топлинска цевка за дисипација на топлина со воздушно ладење, од која делот на разменувачот на топлина е речиси копија на радијаторот со воздушно ладење. Системот за ладење со водено ладење има две карактеристики: балансирана топлина на процесорот и работа со низок шум. Бидејќи специфичниот топлински капацитет на водата е многу голем, така што може да апсорбира многу топлина и да ја задржи температурата нема значително да се промени, температурата на процесорот во системот за ладење вода може добро да се контролира, ненадејната работа нема да предизвика голема промена во внатрешната температура на процесорот, бидејќи површината на разменувачот на топлина е многу голема, така што само вентилаторот со мала брзина е потребен за да се загрее може да има добар ефект. Затоа, водното ладење е главно со вентилатор со мала брзина, покрај тоа, работниот шум на пумпата генерално не е многу очигледен, така што целокупниот систем за ладење е многу тивок во споредба со системот со воздушно ладење.
Преку проучувањето на референтните материјали за мали серии на автомобили, откриено е дека повеќето радијатори на електрични возила се во основа материјали од алуминиумска легура, а цевките за вода и ладилниците се главно алуминиумски. Алуминиумската цевка за вода е направена во рамна форма, перките се брановидни, со што се нагласуваат перформансите на дисипација на топлина, насоката на инсталација е нормална на насоката на протокот на воздух, а отпорот на ветерот е мал за да се зголеми ефикасноста на ладењето. Течноста за антифриз се влева во јадрото на радијаторот, а воздушното тело тече надвор од јадрото на радијаторот. Топлиот антифриз станува ладен затоа што зрачи топлина на воздушното тело, а ладното воздушно тело станува топло затоа што ја апсорбира топлината зрачена од антифризот и остварува дисипација на топлина низ целиот циклус.
Бидејќи радијаторот на електричните возила е важен дел од автомобилскиот систем за ладење на моторот со водено ладење, а со развојот на кинескиот автомобилски пазар сè пообемно, радијаторот на електрични возила исто така се развива во насока на лесен, рентабилен и удобен . Во моментов, фокусот на радијаторот за домашни електрични возила вклучува DC тип и тип на вкрстен проток. Структурата на јадрото на грејачот може да се подели на два вида: тип на цевка и тип на појас. Јадрото на тубуларниот радијатор се состои од голем број тенки ладилни цевки и перки. Цевката за ладење има рамен кружен пресек за да се намали отпорот на воздухот и да се зголеми површината за пренос на топлина.
Вовед во принципот на работа на радијаторот: Функција
Кога стартувате автомобил, топлината што се создава е доволна да го уништи самиот автомобил. Како резултат на тоа, на автомобилот е инсталиран систем за ладење за да го заштити од оштетување и да го одржува моторот во умерен температурен опсег. Радијаторот е клучна компонента на системот за ладење, чија цел е да го заштити моторот од оштетување предизвикано од прегревање. Принципот на радијаторот е да се намали температурата на антифризот на моторот во радијаторот преку телото на ладен воздух. Ладилникот се состои од две клучни структури, ладилник составен од мали рамни цевки и корито за прелевање (се наоѓа на врвот, на дното или на страните на ладилникот).
Улогата на автомобилскиот радијатор во автомобилската опрема не е нужно толку едноставна како дисипација на топлина. Еве да ве потсетиме, кога го чистите капакот на кондензаторот на резервоарот за вода со пиштол за вода под висок притисок, не брзајте кон моторот. Бидејќи сите автомобили моментално користат електронски системи за вбризгување гориво, во моторниот простор има компјутери со мотор, компјутери за пренос, компјутери за палење и разни сензори и актуатори. Ако се мие со пиштол за вода под висок притисок, може да дојде до краток спој, што може да го оштети компјутерот на моторот.
