Радијаторите се разменувачи на топлина кои се користат за ладење на мотори со внатрешно согорување, главно во автомобили, но исто така и во авиони со клипен мотор, железнички локомотиви, мотоцикли, стационарни постројки за производство или каква било слична употреба на таков мотор. Моторите со внатрешно согорување често се ладат со циркулирање на течност наречена течност за ладење на моторот низ блокот на моторот и главата на цилиндерот каде што се загрева, потоа преку радијатор каде што ја губи топлината во атмосферата, а потоа се враќа во моторот. Течноста за ладење на моторот обично е на база на вода, но може да биде и масло. Вообичаено е да се користи пумпа за вода за да се присили течноста за ладење на моторот да циркулира, а исто така и аксијален вентилатор[1] да го присилува воздухот низ радијаторот.
Единствен состав и физички карактеристики Алуминиумските легури вклучуваат алуминиум и други метали (на пример, бакар, цинк, манган, магнезиум), давајќи им мала густина и висока јачина - широко користени во воздушната, автомобилската, градежништвото и спортската опрема. Одличната топлинска и електрична спроводливост, исто така, ги прави вредни за електроника и пренос на енергија.
Влезен ограничувач е уред поставен во влезот на резервоарот за гориво или системот на радијатор за да контролира или ограничува одредени функции. Во системите за автомобилско гориво, има специфични намени, но некои системи можат да применат слични концепти и на системите за течноста за ладење. Еве преглед на неговата употреба:
Не се создаваат сите масла еднакви, а квалитетот на маслото што го користите може да влијае на ефикасноста на маслата при ладењето на моторите. Еве неколку фактори кои треба да се земат предвид:
Моторното масло служи две основни функции: подмачкување и ладење. Овие се меѓусебно поврзани улоги бидејќи правилното подмачкување исто така ќе го подобри ладењето што е потребно во повеќето апликации. Сега да видиме како маслото ја исполнува секоја од овие функции:
Кога станува збор за ладењето на моторот, сликата што им паѓа на памет на многу луѓе е антифризот што циркулира низ радијаторот на автомобилот. Сепак, еден од скриените скапоцени камења во управувањето со температурата на моторот не е течноста за ладење, туку моторното масло. Да, истото масло кое го намалува триењето помеѓу деловите и го спречува контактот на метал со метал помага во ладењето на моторот. Навистина, ако маслото не се користи со овој капацитет, моторите ќе се загреваат многу повеќе и ќе имаат пократок животен век; некои може дури и да ги зграпчат. Проверката на моторното масло во нашата доверлива автомеханичарка помага да се одржи соодветната температура на моторот и да се продолжи животниот век на возилото.
