{клучен збор} Производители

Системот за ладење на вашето возило е повеќе од само радијатор, пумпа за вода, термостат, вентилатор и течност за ладење. Па, во ред, токму тоа е, но има многу повеќе за ефективен систем за ладење отколку само деловите, тие треба да се усогласат за правилно ладење на моторот (и менувачот/маслото) постојано без прегревање. Има толку многу варијабли во дизајнот на системот за ладење што може да предизвикаат големи главоболки. Можеби мислите дека имате сериозен проблем со моторот, но можеби имате погрешно капаче на радијаторот.

Одејќи подалеку од радијаторот, остатокот од системот е исто толку важен. Најголемата грешка што многу менувачи ја прават со нивниот систем за ладење е вентилаторот. Механичките вентилатори се во ред, но јадат коњски сили и не се контролираат. Електричните вентилатори се најдобрата опција за секој автомобил кој не е ограничен од оригиналноста. Без разлика на стилот на вентилаторот, сите вентилатори треба да бидат обвиткани, особено механичките вентилатори. Без обвивка, механички вентилатор само го раздвижува воздухот околу него, воопшто има малку повлекување низ радијаторот. Со обвивка, вентилаторот генерира вакуум, влечејќи воздух во радијаторот. Ова е важно само под 40 mph, штом возилото се движи 40 или побрзо, природниот проток на воздух го презема.

Електронските алуминиумски профили на радијатори главно се користат за обработка на изворните материјали на електронските радијатори.

Ладилникот за масло е уред кој го забрзува дисипацијата на топлината на маслото за подмачкување за да го задржи на пониска температура. Кај армираните мотори со високи перформанси, со голема моќност, мора да се инсталираат ладилници за масло поради големото топлинско оптоварување. Ладилникот за масло е поставен во колото за масло за подмачкување, а неговиот принцип на работа е ист како оној на радијаторот.